une courbe renverfée, on pourroit y renfermer de l'eau qui enléveroit, à l'air inflammable obligé de la traverfer, tout ce qui lui feroit étranger & en altéreroit la pureté, en même tems qu'elle ramèneroit fa température à celle de l'air extérieur.

Quelque tems après l'expérience faite au Champ de Mars, le Journal de Paris apprit au Public que MM. Charles & Robert se propofoient de faire, par souscription, de nouvelles expériences aéroftatiques, avec un globe de 26 pieds de diamètre, exécuté en taffetas & rempli d'air inflammable, comme l'avoit été le premier. Le 19 Novembre 1783, on lut, dans le même Journal, la notice de ces expériences, & l'on n'apprit pas, fans intérêt, que deux perfonnes devoient accompagner la machine dans fon afcenfion, voguer dans l'atmosphère à ballon perdu, & fe fervir, pour monter & defcendre à volonté, de moyens auffi sûrs que fimples.

Le départ de ce nouveau ballon eut lieu à Paris, neuf jours après l'expérience faite à la Muette avec la machine de MM. Montgolfier, c'est-à-dire le rer. Décembre. A une heure quarante minutes après-midi de ce même jour, l'on vit ce globe s'élancer du Jardin des Thuileries, où il avoit été rempli d'air inflamma

ble, & s'élever librement dans les airs, portant MM. Charles & Robert jeune, dans un char couleur d'azur & de 9 pieds de long, où étoient divers inftrumens météorologiques, les munitions & un left de fable, dont il leur fuffifoit de jeter une portion pour accélérer leur afcenfion. Un filet enveloppoit l'hémisphère fupérieur du globe; les Voyageurs l'avoient fagement oppofé à la réaction ou à l'expansion prochaine de l'air inflammable. Sur un cercle en bois, qui fervoit à affujettir ce filet, étoient attachées plufieurs cordes qui portoient le char, dans lequel les Voyageurs étoient commodément placés. Enfin une foupape, qui fermoit une ouverture pratiquée à la partie fupérieure du ballon, & à laquelle on avoit attaché un cordon qui pendoit jufques dans le char, donnoit la liberté de laiffer échapper l'air inflammable, lorfque les Voyageurs voudroient defcendre.

Leur départ fut affez filencieux, les fpectateurs étant d'abord partagés entre la surprise & la crainte; mais les deux Argonautes ayant agité leurs drapeaux en figne d'allégreffe, les applaudiffemens retentirent de toutes parts. Cependant la machine, parvenue à une trèsgrande hauteur, s'éloignoit; on fuppléa aux battemens des mains, en élevant les chapeaux,

& il n'y eut plus qu'un vœu pour le retour des Voyageurs.

Avant l'afcenfion de cette machine, on vit partir un petit ballon de 5 pieds & demi de diamètre, conftruit en taffetas verd & rempli d'air inflammable; il fut lancé par M. Montgolfier le jeune, & cet hommage, rendu à l'inventeur de la machine aéroftatique, fut généralement applaudi. Ce ballon monta perpendiculairement & avec affez de rapidité; éclairé du foleil, il parut, par les rayons une très-grande hauteur, comme une émeraude; &, lorsqu'on le perdit de vue, on l'auroit pris pour une étoile. Il fut dirigé par le vent d'oueft, & la machine aéroftatique le vent de fud-eft, qui la porta en moins de trois heures à plus de neuf lieues de la Capitale.

par

à

Les Voyageurs defcendirent & prirent terre dans les plaines de Nefle. M. Charles, fans defcendre du char, dreffa un procès-verbal, que fignerent M. le Duc de Chartres, M. le Duc de Fitz-James, & M. Farret, Gentilhomme Anglois, qui avoient fuivi, à cheval, la machine depuis Paris; les Curés & Syndics des environs qu'on avoit fait avertir, conftaterent également le fuccès du voyage.

A quatre heures un quart, M. Robert ayant

mis pieds à terre, & le poids total ayant souffert une diminution de 130 livres, la machine s'éleva de nouveau dans les airs, à la grande fatisfaction de M. Charles, qui étoit demeuré feul dans le char, & qui, en dix minutes, parvint à une hauteur où le baromètre, de 28 pouces 4 lignes qu'il étoit à terre, avoit defcendu à 18 pouces 10 lignes d'un autre côté, le thermomètre, qui marquoit à terre 7 degrés & demi au-deffus de zero étoit defcendu à 5 degrés au-deffous de zéro, terme de la glace; cependant M. Charles, en paffant ainfi prefque fubitement de la température du printems à celle de l'hiver, n'éprouva d'autre fenfation que celle d'un froid vif & fec.

La nuit, le froid, & la promeffe qu'il avoit faite à M. le Duc de Chartres, l'engagerent à defcendre au bout de 35 minutes; il mit pied à terre à une lieue & demie environ de l'endroit où il avoit laiffé fon compagnon de voyage. M. Farret, qui ne l'avoit point perdu de vue dans fa route aérienne, fe trouva à fa defcente, & le conduifit à fa maifon de chaffe, qui eft dans le canton. Il en partit le lendemain après avoir vidé & ployé le globe.

Le Lecteur verra ici, avec plaisir fans doute, le calcul que M. Meufnier, favant Géomètre, a fait des différentes hauteurs auxquelles a dû

parvenir ce globe de 26 pieds de diamètre, d'après la feule confidération des poids que cette machine a portés.

Etat primitif de la machine.

«Le globe auroit déplacé environ 800 livres » d'air, s'il eût été totalement rempli; & le » gas inflammable auroit commencé pref» qu'auffi-tôt le départ, à s'échapper par l'iffue qui lui étoit ménagée, en vertu de l'expan>> fion dûe à la diminution du reffort de l'air » extérieur; mais MM. Charles & Robert ont » obfervé que ce n'eft qu'à 150 toifes environ de hauteur que cet effet a eu lieu; on peut » donc évaluer à partie, ce qu'il s'en falloit » que le ballon ne fût entiérement plein, & le poids de l'air déplacé fe trouvera de 771 liv.. » D'où déduifant: 1o. le poids total de » l'étoffe, du filet, du char, de deux hommes, » du left, & autres objets accessoires, qui, par des pefées très-exactes,s'eft trouvé de 604 1.. 2o. L'excès de légéreté de la machine, qui, » par le moyen d'un pefon à reffort, a été dé» terminé d'environ.

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20 I.

624 1.

» Il refte , pour l'air inflammable, un poids

>> de.

147 1.