la côte de Coromandel, où il avoit été pris par le Petit Soleil & par la Concorde, étant chargé d'anil, & de toiles. Cette prife étoit partie d'Achin en compagnie du Petit Soleil, qui par conféquent étoit fur le point de paroître auffi. Elle amenoit Pierre Ifaackfz Commis de Maniapatam, par qui l'on aprit que les affaires alloient bien fur la côte de Coromandel. Le 28. le Petit Soleil la iffa tomber l'ancre auprés de la prife.

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Le 29. le yacht le Levrier vint terrir à Bantam amenant de Hollande Warnaer van Borchum Capitaine & premier Commis, qui confirma la nouvelle de la Tréve de 12 ans, conclue entre le Roi d'Ef pagne & les Etats. Le 1o. d'Octobre fuivant, le même yacht fit voiles à Greffick, pour y prendre une partie de bois de fantal & d'autres marchandifes, afin de les porter à la côte de Coromandel.

Le 18. le vaifléau Anglois qui avoit été à l'ancre fur la côte de Céram, & avoit chargé à Banda, territ auffi à Bantam. Le Capitaine fe nommoit David Middelton. Il avoit fa charge entiére, & il raporta que les Hollandois du Fort de Banda faifoient toujours la guerre aux Irfulaires,qui fouhaitoient alors la paix, mais que la garnifon n'y vouloit pas confentir. Il dit auffi qu'il s'étoit fort étonné que

le Rotterdam & le Hoorn fuffènt partis fi vîte de Banda, & qu'il étoit affuré qu'il yavoit encore affez de marchandises pour charger un vaiffeau.

Le 14. de Novembre 1610. le navire les Provinces Unies, aiant fa charge de foies, de fil de coton, d'anil, de diamans & de poivre, mit à la voile pour retourner en Hollande. Le 16. il découvrit un navire en mer, qui fe trouva être un de ceux de la flote qu'on atendoit de Hol lande, fous le commandement de l'Amiral Pierre Both d'Amersfort. Il fe nommoit le Lion Blanc & étoit venu en compagnie de 7. autres, qui étoient partis de Hollande au mois de Janvier 16 10. favoir

Amfterdam, qui portoit le pavillon, du port de 800. tonneaux, monté par l'Amiral Both Orange, du port de 700. tonneaux: le Lion Blanc: le Lion Noir, du port de 600. tonneaux: Fleffingue, du port de 600. tonneaux: Ter Goes ou Gous, du port de z6o. tonneaux: Ceilon, du port de 340. tonneaux, qui étoit destiné pour aller à l'Ifle Maurice, prendre la cargaifon de l'Erafme qui y étoit hors d'état de nas viguer, & le yacht le Braque.

Le 17. le navire les Provinces - Unies n'aiant pû recevoir de ces vaiffeaux les inftructions dont il avoit befoin,& manquant d'un cable, reprit la toute de Bantam.

On fut furpris de voir dans cette nouvel le flote des femmes Hollandoifes, n'en aiant point encore paru aux Indes. De 36. qui s'étoient embarquées, il en étoit mort deux fur la route, & il étoit né auffi deux ou trois enfans.

Le 18. le navire moüilla l'ancre à Pulo Panian, où l'on trouva le yacht le Levrier, qui venoit de Greffick chargé de bois de fantal, & une chaloupe qui venoit d'Amboine. Les lettres des Moluques portoient qu'au mois de Juillet précédent le Gouverneur Paul van Caerden allant fur le yacht Bonne Efpérance, de Malaïe à Machian, avoit été pris par la galére Espagnole, & remis dans fon ancienne prifon à Gamalamma: que l'Amiral François Wittert, en faifant décharger quelques jonques, avoit été furpris aux Manilles par les Efpagnols, & tué dans le combat: qu'il avoit été ata qué par plus de 12. Vaiffeaux à la fois qu'il s'étoit long-tems défendu : que l'Amfterdam avoit été emmené aux Manilles, aiant 21. morts à fon bord avec l'Amiral: que le yacht le Faucon en avoit 22. que les Oficiers avoient été tuez, à la réserve de Pierre Gerritfz, Maître du yacht, & Pierre Hertfing, qui étoient tous deux bleffez: que le Faucon avoit été auffi emmené: que les Efpagnols avoient fait 120. prifon niers fur les deux navires.

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A l'égard des autres vaiffeaux de leur compagnie, le yacht l'Aigle avoit fauté en l'air: le Paon & la chaloupe du Delfts'étoient fauvez, fans qu'on fût précisément où ils étoient allez; mais on craioit que c'étoit à Patane. Ces nouvelles firent prendre la réfolution de ne partir que le 25. du mois, afin de pouvoir faire aux Sieurs Dire&curs un raport certain de ce qui s'étoit paffé.

Le 26. de Novembre 1610. le navire remit à la voile en compagnie d'un Anglois, pour retourner en Europe. Le 6. de Février 1611. ils laifférent tomber l'ancre dans la baie de la Table, fur 1. braffes, fond de pierre dure, où ils virent deux vaiffeaux auffi moüillež, Le 27. ils ancrérent à la rade de Sainte Héléne, & y trou vérent le Rotterdam,le Hoorn & le Ceilon,qui avoit été à l'Ile Maurice, & y avoit pris la cargaifon de l'Erafme. Ils aprirent que l'Amiral Pierre Both étoit arrivé à cette lile, avec fon vaiffeau démâté, en compagnie du Ter Goes & du yacht le Braque, d'où aprés s'être racommodez, ils avoient continué leur route vers Bantam.

Enfuite les quatre vaiffeaux Hollandois aiant remis à la voile, continuérent heureufement leur navigation, fans qu'il leur arivât rien de remarquable fur la route, & ils fe rendirent en Hollande très-richement chargez.

VOY A GE

AU JAPON.

Es autres Vaiffeaux de la flote de l'Amiral Verhoeven, il y eut le yacht nommé le Lion avec le Faifceau de Fléches,qui reçût ordre d'aller au Japon. Pour cet éfet,s'étant féparé de la flote, qui étoit devant la riviére de Johor, le 17: de Mars 1609. il alla moüiller l'ancre à Patane, & le 18. de Juin fuivant, on vit les Ifles de Lamo, qui lui demeuroient રે à 3. lieues au Nord oueft-quart-à-l'Ouëft.

Le 22. du même mois de Juin on vit Ifla Pequenna, ou la Petite Ifle; au bout Nord-ouest de laquelle on ancra. Le lendemain on alla chercher une bonne rade, & l'on jetta l'ancre fur 25. braffes, fond de roches aiguës.

Le 1. du Juillet 1609. on découvrit les terres, qu'on crût être Ifla Firando. On jetta la fonde & l'on trouva 50. braf fes. Là on vît venir à bord plufieurs champans, & d'autres petits bâtimens, qui dirent que l'on étoit déchû à Nanguefac que, montrant Firando à l'Ouëft, où l'on