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ve.

86. Comment la vitesse ou le fillage imprime sur le

Gouvernail une force capable de faire virer le Vaisseau promptement.

52. 87. Détermination de l'angle le plus avantageux que

le Gouvernail doit faire avec la ligne de la route le fillage du Vaisseau pour virer le plus promptement qu'il est possible.

53. 88. La même détermination en je comprenant la déri

54 SECTION VIII.

De la Rame. 89. Des examens qu’on doit faire sur la rame. 56. 90. Déterminer la force qui fait avancer une Galere résultante de celle des rameurs.

La même. 91. Rapport de ces deux forces.

57 92. Application la plus avantageuse de la rame. 38. 93. Il faut déterminer le centre ou le point moyen des forces de plusieurs rameurs appliqués à une seule

59. SECTION IX. 94. Construction des Tables.

60. 95. Calculs des quantités de la dérive. La même. 96. Construction des Tables pour la pratique de la ma

61. 97. Des premieres connoissances necessaires à la pratique de la mancuvre.

62. 98. De la necessité des Tables pour la prati,

R

rame.

nauvre.

que.

La même. 99. Qu'on ne peut serrer le vent que jusques à un certain point.

63 100. De la plus grande dérive d'un Vaisseau.

La même. 101. Deffaut considerable qui arrive souvent dans la pratique.

64. 102. Des erreurs causées par les courans les marées.

65.

PROBLEME I.

103. La direction de la route étant avec celle du rumb

ou de la ligne du vent , trouver l'angle des voia

les avec la quille , & la dérive. 65. 104. Premier Exemple.

La même. 105. Deuxiéme Exemple.

66. 106. Troisiéme Exemple,

La même. PROBLEME. I I. 107. Déterminer les rapports des vitesses du Vaisseau, des trois Exemples précedens.

67 PROBLEME III. 108. Déterminer les rapports entre les vitesses d'un

Vaisseau dans les differentes routes , & les differens angles d'incidence du vent sur les voiles.

68. 109. Pratique pour trouver les vitesses relatives du

vent sur les voiles.

69

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nauvre.

PROBLEME I V. 110. Trouver les rapports entre les vitesses respecti

ves du vent. 111. Demonstration.

70. 112. Exemple.

La même. PLOBLEME V. 113. Connoissant le rapport entre les vitesses d'un

vent, déterminer ceux des vitesses d'un Vaisseau dans ses differentes routes , & ses differens an

gles d'incidence du vent sur les voiles. 71. 114. Que ce Probleme est le plus utile de toute la ma

La même. 115. Exemple du cinquiéme Probleme.

72. 116. Autre Exemple. 117. Remarques sur les formes des Vaisseaux, sur

les causes qui les rendent bon ou mauvais voiliers.

73 PROBLEME V I. 118. Comparaison des vitesses de deux Vaisseaux

dans tous les cas , d'égalité ou d'inegalité, des angles des voiles de la quille , de ceux d incidence du vent sur les voiles, des vitesses relatives du vent.

74 119. Exemple sur le premier cas.

75. I 20. Exemple sur le second cas.

76. 121. Exemple sur le troisiéme cas. La même. 122. Exemple sur le quatriéme cas.

77

123. Exemple sur le cinquiéme cas.

78. 124. Exemple sur le sixiéme cas. La même. 125. Remarque sur les Problemes precedents. 80.

PROBLEME VII. 126. Comparaison des vitesses ou fillages d'un même

Vaisseau par un même vent, entre l'état que l'angle des voiles & de la quille est le plus avantageux , e l'état auquel ce même angle est plus grand ou plus petit de plusieurs degrés , que l'angle le plus avantageux.

La ineme. 127. Exemple.

81. 128. Autre Exemple.

82. PROBLEME VIII. 129. Comparaison des vitesses de deux Vaisseaux poussés par un même vent.

83. PROBLEME IX. 130. Trouver la quantité, dont un Vaisseau perd ou

gagne au vent son fillage étant connu. 85. 131. Exemple Jur.la quantité dont un Vaiseau perd

87. 132. Exemple sur la quantité dont il gagne au

La même.

au vent.

vent.

PROBLEME X. 133. De deux Vaisseaux qui se disputent l'avantage

du vent , dont l'un profite des situations les plus avantageuses des voiles , & l'autre ferme le

vent le plus qu'il peut , déterminer l'avantage du premier sur le second.

La même. 134. Calcul par Logarithmes.

89. 135. Remarque sur le Probleme.

90. PROBLEME X I. 136. Trouver le chemin qu’un Vaisseau peut faire en

presentant le côté, au vent. La même. 137. Exemple.

91. PROBLEME XII. Déterminer les differens fillages , d'un ou de plu

sieurs Vaisseaux, rélativement aux differen

tes quantités des voiles. 138. Des vitesses du Vaisseau rélatives aux quantités des voiles.

92. 139. Des vitesses du Vaisseau rélatives, aux quanti

tés des voiles & aux vitesses du vent. La même. 140. De quelle quantité il faut diminuer les voiles,

pour conserver au Vaisseau son même sillage,

lorsque le vent vient à se renforcer. 93: 141. Qu'on n'a pas besoin de connoître la surface des voiles.

94 142. Du rapport entre les fillages d'un Vaileau,

larivement à afferentes quantités des voiles , differentes forces du vent, o differens angles d'incidence du vent sur les voiles.

25. 143. Trouver le même rapport que dans l'article pré

cedent , lorsque les angles des voiles de la

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