La theorie de la manoeuvre des vaisseaux, reduite en pratique, ou les principes et les regles pour naviguer le plus avantageusement qu'il est possibleChez Claude Jombert, 1731 - 119 páginas |
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... soit par l'étendue foit par la fertilité du terrain qu'elles occupoient , les Tyriens , les Atheniens , les Cartha- ginois & les Rhodiens fe font trouvés en état non - seulement de traiter d'é- gal à égal avec les formidables Mo ...
... soit par l'étendue foit par la fertilité du terrain qu'elles occupoient , les Tyriens , les Atheniens , les Cartha- ginois & les Rhodiens fe font trouvés en état non - seulement de traiter d'é- gal à égal avec les formidables Mo ...
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... soit sans contredit la plus importante , les anciens Géome- tres l'avoient totalement negligée , & ce n'eft que dans ces derniers temps qu'on s'eft avisé de cher- cher une Theorie qui pût éclairer la pratique des Marins , & leur ...
... soit sans contredit la plus importante , les anciens Géome- tres l'avoient totalement negligée , & ce n'eft que dans ces derniers temps qu'on s'eft avisé de cher- cher une Theorie qui pût éclairer la pratique des Marins , & leur ...
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... soit pour virer promptement ; de connoître exactement la dérive , & par confequent la vraie route qu'on a tenuë ; d'eftimer la grandeur du fillage ou le chemin le Navire : ce qui eft tout ce qu'on peut exi- ger de l'art , pour rendre ...
... soit pour virer promptement ; de connoître exactement la dérive , & par confequent la vraie route qu'on a tenuë ; d'eftimer la grandeur du fillage ou le chemin le Navire : ce qui eft tout ce qu'on peut exi- ger de l'art , pour rendre ...
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... soit toujours dans la direction de la quille ; ce qui ne peut arriver que lorsque le Vaiffeau fait route de vent arriere . • Nous donnons dans la fixiéme Section les ra- ports des viteffes du Vaisseau , fuivant la quantité differente de ...
... soit toujours dans la direction de la quille ; ce qui ne peut arriver que lorsque le Vaiffeau fait route de vent arriere . • Nous donnons dans la fixiéme Section les ra- ports des viteffes du Vaisseau , fuivant la quantité differente de ...
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... Soit nommé le finus total BE ( a ) le finus d'inci- dence PE , x , & les données ME , b , & M N c . Par l'art . 3. l'impulfion perpendiculaire du vent fur la voile est à -2 - 2 -2 fon impulfion oblique comme E Bou E S eft à E P :: a a ...
... Soit nommé le finus total BE ( a ) le finus d'inci- dence PE , x , & les données ME , b , & M N c . Par l'art . 3. l'impulfion perpendiculaire du vent fur la voile est à -2 - 2 -2 fon impulfion oblique comme E Bou E S eft à E P :: a a ...
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La theorie de la manoeuvre des vaisseaux, reduite en pratique, ou les ... Henri Pitot Vista completa - 1731 |
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Términos y frases comunes
abfoluë du vent ainfi Angle le Angle angles d'incidence angles des voiles auffi compofée connoître d'incidence du vent Degrès Derive diminuë divifée égale eſt expreffions des viteffes feau fegmens fendre l'eau fillage du Vaiffeau finus d'incidence finus total fituation fluide foit fomme font force laterale force totale formes des Vaiffeaux fuivant fuppofé fur les voiles furface des voiles gagné au vent gouvernail l'angle d'incidence l'angle des voiles l'angle du rumb l'arc l'eau fur l'expreffion l'impulfion laterale parallele laterale perpendiculaire lieuës par heure ligne du vent logarithme minutes pieds par feconde plan reduit plufieurs pouffé premier Vaiffeau PROBLEME produit prouë quantités des voiles racine des voiles racine du plan refpective du vent rélative du vent réſiſtance reſpective du vent rumb de vent teffes troifiéme Vaif Vaiffeau feront Vaiſſeau vent arriere vent de bouline vent fur vent largue vernail viteffe du premier viteffe du Vaiffeau viteffe refpective viteffes du vent