La theorie de la manoeuvre des vaisseaux, reduite en pratique, ou les principes et les regles pour naviguer le plus avantageusement qu'il est possibleChez Claude Jombert, 1731 - 119 páginas |
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... fituation la plus avantageufe de la voile . Nous avons déterminé le même angle , faifant entrer la dérive du Vaiffeau , au lieu qu'on a fupofé jufqu'ici que la dérive étoit nulle . en y Comme le méchanifme de la Rame a beaucoup de ...
... fituation la plus avantageufe de la voile . Nous avons déterminé le même angle , faifant entrer la dérive du Vaiffeau , au lieu qu'on a fupofé jufqu'ici que la dérive étoit nulle . en y Comme le méchanifme de la Rame a beaucoup de ...
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Henri Pitot. premier Probleme , la fituation qu'il faut donner aux voiles , & la quantité de la dérive . Par le fecond & le troifiéme Probleme , on trouvera le raport des viteffes ou fillages des Vaif- feaux . Nous donnons dans le ...
Henri Pitot. premier Probleme , la fituation qu'il faut donner aux voiles , & la quantité de la dérive . Par le fecond & le troifiéme Probleme , on trouvera le raport des viteffes ou fillages des Vaif- feaux . Nous donnons dans le ...
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Henri Pitot. SECTION III Des fituations les plus avantageufes de la quille de la voile d'un Vaiffeau , pour gagner ... fituation la plus avantageufe quille étant donnée dans la direction B K F ( fig . 6. & 7 . ) il eft clair 1 ° . que ...
Henri Pitot. SECTION III Des fituations les plus avantageufes de la quille de la voile d'un Vaiffeau , pour gagner ... fituation la plus avantageufe quille étant donnée dans la direction B K F ( fig . 6. & 7 . ) il eft clair 1 ° . que ...
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... fituation de la voile par ra- port à la route & à la dérive des vaiffeaux dont les coupes horisontales de la carene font des poligones rectilignes tels que MQHq , je confidere d'abord que ( art . 34. ) la quille H M divife toujours le ...
... fituation de la voile par ra- port à la route & à la dérive des vaiffeaux dont les coupes horisontales de la carene font des poligones rectilignes tels que MQHq , je confidere d'abord que ( art . 34. ) la quille H M divife toujours le ...
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... fituation de la voile DC , on menera par M & par H les paralleles . MN , HI à la route BL , & ayant divifé les arcs MN , HI , en deux également aux points A , & ( ) , on me- nera par ces deux points les lignes A K , ak , perpendi ...
... fituation de la voile DC , on menera par M & par H les paralleles . MN , HI à la route BL , & ayant divifé les arcs MN , HI , en deux également aux points A , & ( ) , on me- nera par ces deux points les lignes A K , ak , perpendi ...
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La theorie de la manoeuvre des vaisseaux, reduite en pratique, ou les ... Henri Pitot Vista completa - 1731 |
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Términos y frases comunes
abfoluë du vent ainfi Angle le Angle angles d'incidence angles des voiles auffi compofée connoître d'incidence du vent Degrès Derive diminuë divifée égale eſt expreffions des viteffes feau fegmens fendre l'eau fillage du Vaiffeau finus d'incidence finus total fituation fluide foit fomme font force laterale force totale formes des Vaiffeaux fuivant fuppofé fur les voiles furface des voiles gagné au vent gouvernail l'angle d'incidence l'angle des voiles l'angle du rumb l'arc l'eau fur l'expreffion l'impulfion laterale parallele laterale perpendiculaire lieuës par heure ligne du vent logarithme minutes pieds par feconde plan reduit plufieurs pouffé premier Vaiffeau PROBLEME produit prouë quantités des voiles racine des voiles racine du plan refpective du vent rélative du vent réſiſtance reſpective du vent rumb de vent teffes troifiéme Vaif Vaiffeau feront Vaiſſeau vent arriere vent de bouline vent fur vent largue vernail viteffe du premier viteffe du Vaiffeau viteffe refpective viteffes du vent