La theorie de la manoeuvre des vaisseaux, reduite en pratique, ou les principes et les regles pour naviguer le plus avantageusement qu'il est possibleChez Claude Jombert, 1731 - 119 páginas |
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... de la force mouvante . 13. Lorsqu'un Vaiffeau en repos eft mis en mouve- ment par l'action du vent fur les voiles , fa vitesse ou fon fillage doit augmenter & s'accelerer peu à peu jufques à ce que l'action de l'eau fur la prouë & le corps ...
... de la force mouvante . 13. Lorsqu'un Vaiffeau en repos eft mis en mouve- ment par l'action du vent fur les voiles , fa vitesse ou fon fillage doit augmenter & s'accelerer peu à peu jufques à ce que l'action de l'eau fur la prouë & le corps ...
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... de 44. degrés , 874. de viteffe , & dans les Tables 10. & 19. 817. de viteffe ; or l'angle d'inci- dence du vent fur les voiles du premier Vaiffeau , étant de 60. degrés . & celui du fecond de 70. La vitesse du premier Vaiffeau fera à celle ...
... de 44. degrés , 874. de viteffe , & dans les Tables 10. & 19. 817. de viteffe ; or l'angle d'inci- dence du vent fur les voiles du premier Vaiffeau , étant de 60. degrés . & celui du fecond de 70. La vitesse du premier Vaiffeau fera à celle ...
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... des viteffes dans chaque Table ; fi cet angle eft de 30. de- grés , on trouvera dans la Table 15. pour le premier Vaisseau 696. dans la colomne des viteffes , & dans la Table 19. pour le fecond Vaiffeau 682. & la vitesse du premier fera à ...
... des viteffes dans chaque Table ; fi cet angle eft de 30. de- grés , on trouvera dans la Table 15. pour le premier Vaisseau 696. dans la colomne des viteffes , & dans la Table 19. pour le fecond Vaiffeau 682. & la vitesse du premier fera à ...
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... de prendre l'expreffion de la vitesse du premier Vaiffeau telie qu'elle eft dans la Table , on cher- chera cette expreffion par le Probleme .. PROBLEME I X. 130 , Trouver la quantité dont un Vaisseau a perdu au vent , après avoir couru ...
... de prendre l'expreffion de la vitesse du premier Vaiffeau telie qu'elle eft dans la Table , on cher- chera cette expreffion par le Probleme .. PROBLEME I X. 130 , Trouver la quantité dont un Vaisseau a perdu au vent , après avoir couru ...
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... du vent n'étant pas infinie , par rapport à celle du Vaiffeau ; il eft certain que la viteffe du Vaisseau venant à augmen- ter ou diminuer , augmente ou diminuë la vitesse respec tive du vent fur les voiles ; mais cette quantité fera ...
... du vent n'étant pas infinie , par rapport à celle du Vaiffeau ; il eft certain que la viteffe du Vaisseau venant à augmen- ter ou diminuer , augmente ou diminuë la vitesse respec tive du vent fur les voiles ; mais cette quantité fera ...
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La theorie de la manoeuvre des vaisseaux, reduite en pratique, ou les ... Henri Pitot Vista completa - 1731 |
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Términos y frases comunes
abfoluë du vent ainfi Angle le Angle angles d'incidence angles des voiles auffi compofée connoître d'incidence du vent Degrès Derive diminuë divifée égale eſt expreffions des viteffes feau fegmens fendre l'eau fillage du Vaiffeau finus d'incidence finus total fituation fluide foit fomme font force laterale force totale formes des Vaiffeaux fuivant fuppofé fur les voiles furface des voiles gagné au vent gouvernail l'angle d'incidence l'angle des voiles l'angle du rumb l'arc l'eau fur l'expreffion l'impulfion laterale parallele laterale perpendiculaire lieuës par heure ligne du vent logarithme minutes pieds par feconde plan reduit plufieurs pouffé premier Vaiffeau PROBLEME produit prouë quantités des voiles racine des voiles racine du plan refpective du vent rélative du vent réſiſtance reſpective du vent rumb de vent teffes troifiéme Vaif Vaiffeau feront Vaiſſeau vent arriere vent de bouline vent fur vent largue vernail viteffe du premier viteffe du Vaiffeau viteffe refpective viteffes du vent